“國家支持香港機場建設第三跑道，是為了支持香港鞏固國際航空交通樞紐地位，保持和提升整體競爭力。”習近平總書記于2017年7月1日考察香港國際機場時給出如上重要指示。

香港國際機場三跑道填海造陸工程，是一項規模大、標準要求高、社會高度關注的超級工程，其對滿足香港的長遠航空交通需求，鞏固香港對國際航空交通的樞紐地位，推動香港社會經濟發展極大具有重要意義。

2023年7月26日，清華大學水利系“新新香印”赴香港新加坡實踐調研支隊來到中國港灣集團，對香港國際機場三跑道填海造陸這一重要工程開展實地調研。項目部負責人蒙嘉輝、方長遠等為同學們介紹了項目概況，并在工程技術應用、安全與環保要求等方面和支隊成員進行了交流和討論。

二、工程技術創新

在香港國際機場第三跑道建設中，項目組在已有工程經驗的基礎上進行了豐富和創新，應用DCM、PVD、快速液壓夯實等前沿技術，幫助團隊攻堅克難。

在面對海底淤泥和軟性沙土的組成的地基條件時，項目團隊自主研發水上DCM（攪拌樁）工程船和水上PVD（排水板）工程船，打破了國外企業壟斷。水上DCM通過鉆孔將水泥等固化材料注入海底軟弱黏性土，強制攪拌混合，實現了在不挖除海底淤泥的情況下加固水下軟土，使之能夠作為可靠的水工建筑基礎。兼顧了項目的環保要求和工期要求。

同時，為滿足項目的環保要求，項目團隊研發了鋪沙舶，配合泵沙船、皮帶沙船等，實現了高精度的鋪攤。鋪沙舶能依據自身的集成控制系統和水下封閉擴散式環保鋪沙頭，根據泵沙濃度、流速、工作線及預設鋪沙厚度計算各錨攬鋪設速率，實現自動均勻攤鋪。相較傳統方法具有泥沙污染小、鋪設均勻、效率高等優勢。

為保障機場雷達正常運營，該項目對技術施工提出了高度要求（不超7米），導致傳統強夯機無法使用。為此，工程創新性地使用了“夯神”快速液壓夯實機。該設備利用高壓力液壓系統將夯錘上升至一定高度，然后同時利用液壓加力和夯錘重力，在更低的高度實現有效夯實。相較于傳統技術，快速液壓夯實機具有效率高、移動靈活、夯實效果好等優點，并減少了施工過程中的噪音和沙塵污染，可廣泛應用于機場回填土夯實以及道路橋梁等施工。

泰安恒大機械有限公司“夯神”HC84高速液壓夯實機為香港機場三跑順利完工做出了一定的貢獻！

三、項目環保成效

填海工程會對海洋生態環境造成影響，可能會引發海洋環境質量下降、漁業資源衰減、海洋生態受損等一系列問題。第三跑道項目施工過程中，施工團隊高度重視環境保護，嚴格執行國家及香港地區在環保方面的規定，充分考慮了可能存在的環保問題，建立動態監測機制，并提前提出應對方案，盡可能將工程對環境的影響降到低值。

針對施工過程中的噪音問題，團隊協調了各方的施工時間，并對某些施工現場進行了隔音處理，在特殊時段和地段限制施工時間，在保證工程效率的前提下，降低了噪音對周邊環境的影響。

為降低工程對周邊水質及海洋生物的影響，團隊在周邊修建了環保帷幕。由于施工位置靠近白海豚活動區域，團隊配備了專門進行全天候生態觀測的高清攝像機，一旦檢測到周圍出現白海豚活動跡象，就會立刻發出警報，通知施工各方停止工作。

中國港灣將常態化、程序化、標準化、國際化的理念應用于綠色工程實踐中，使第三跑道項目在保障可持續發展和環保目標的前提下順利進行。

四、結語

香港國際機場第三跑道填海造陸工程項目團隊遇到了填海材料短缺、水上交通施工難、精度和環保要求嚴格等難題，但團隊通過創新的技術、高超的管理和嚴謹的環保措施成功地克服了挑戰，向香港市民、國家和社會交出了一份滿意的答卷。

經過了本次與中國港灣集團的交流，支隊成員通過對第三跑道項目的參觀和交流，看到了國有企業在內地和港澳交流合作中起到的關鍵作用，更加直觀和深入地感受到了新時期的中國基建力量。期待未來有機會進行更多深入的交流和學習。